【提示】轮渡将迎全空调时代！你记忆中的摆渡船更新换代啦-上海发布
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你有摆渡船情节吗？上海轮渡公司说，2月1日起，三淞线、东嫩线将调整为空调航线，这意味着轮渡所有航线均为空调航线。日前蛮王柯南，两位轮渡新成员——“上海轮渡1号”和“上海轮渡2号”已经加入“豪华套餐”。伴随着滨江贯通，多个渡口也随之新建，快来看看现场图吧！
上海轮渡1号、上海轮渡2号到底有什么与众不同之处四季雅苑？
江上看陆：不是问题
与以往相比，上海轮渡1号和上海轮渡2号在船舱窗户的设计上有了很大的突破，都采用了大块玻璃窗的设计，金元萱增强了船体在视觉上的通透性，让乘客在船舶行驶过程中拥有更开阔的视野来一览两岸滨江公共空间的美景。
同时，在部分窗户上增开了小窗，确保船舶内空气的流通，使乘客拥有一个更舒适的客舱环境。
从新船上观看两岸日新月异的景色完全没问题噢！360°无死角的将沿江景色尽收眼底。
新式装备：保驾护航
新船的厉害之处可不止是窗户，还装备了许多新式的设备。客舱内，上下客舱都增加了新式的电子走字屏和多媒体设备，方便乘客获取航线周边交通信息和各类公益信息。
当班船员的信息也会通过显示屏向乘客展示，便于乘客对轮渡安全服务质量进行监督；下客舱地坪采用了新型的防滑处理，在雨雪天更加的安全。
新增走字屏
多媒体信息设备
经过处理的下客舱地板
新的屏幕显示船员信息
在船舶的心脏---动力系统方面，新船配备沃尔沃动力系统，动力更加强劲、运转更加稳定；在机舱、驾驶室等重要部位，不仅采用了门禁系统，避免乘客误入工作区域；同时还安装了高清监控系统，使船员对船舶所有动态了如指掌，在确保船舶安全航行的同时，更好的确保舱内乘客的安全。
劲道十足的动力系统大气舒适
上海轮渡1号、上海轮渡2号在船型上比之前的世博客渡船更加饱满，船体宽度较世博客渡船增加了近1米，使船身在遭遇浪涌时更加稳定，提升了安全性和舒适性。
船舱分为上下两层，上层设置了观光平台柯棣华，视野开阔；上客舱及上下楼梯选用实木地板铺设，整体搭配上更显大气。此外，大功率空调、全新的座椅等，将给乘客带来良好使用体验。
新船营运航线—其秦线
2017年9月1日完成改造的其秦线正式对乘客开放，此次上海轮渡1号、2号轮也选在其秦线投入运营。
其秦线营运信息
渡口地址
浦东：其昌栈渡口 东方路1号
浦西：秦皇岛路渡口 秦皇岛路1号
营运时间
浦东：其昌栈渡口 5：10-23：10
浦西：秦皇岛路渡口 5：00-23：00
三淞线、东嫩线承运对象
行人、自行车（含电瓶车）、助动车、摩托车
行人、自行车、助动车、摩托车的单程票价
行人票
自行车票
助动车票
摩托车票2.0元/人2.8元/辆3.0元/辆4.0元/辆
交通卡优惠
空调渡轮航线间实行交通卡换乘优惠，自第二次起过江享受每次优惠1.00元微型坦克，当日有效。
高龄老人
凡持有上海市尊老社会一条龙服务工作办公室印发的《上海市高龄老人优待证》的乘客，乘坐空调航线享受半价，票价1.00元。
取消月票
空调渡轮航线不再使用轮渡月票，自1958年开始的轮渡月票也将退出历史舞台。
新建渡口：歇浦路渡口、宁国路渡口歇浦路渡口
黄浦江东岸公共空间的起点位于浦东新区歇浦路的起点广场，而歇浦路渡口就紧邻着起点广场。
起点广场局部景观
历经7个月改建施工的歇浦路渡口，以靓丽、新颖的水平形态造型优雅地立于江边。
歇浦路渡口效果图
歇浦路渡口正面实景图不同于以往渡口的设计，新建的歇浦路渡口采用翘曲的直纹曲面屋顶创造了变化的光质，与江面光影共同波动，形成一道靓丽的渡口风景，实现了渡口景观、行人候渡和江景观赏一举三得。
歇浦路渡口实景图
与滨江公共空间的无缝衔接
通过建造更优质的复合路径系统，渡口贯通了漫步道和跑步道，连接起了轮渡交通空间与滨江开放空间。多功能的建筑和多样的使用者活动增加了事件发生和公众互动的可能性，为滨江绿地带来全新活力。
与渡口连接的廊桥、步道及亲水平台
搭配更高质量的服务
随着两岸公共空间的开放，轮渡渡口在造型和美观度不断提升的同时，在服务内容和服务质量上更是没有丝毫放松。
整洁的候船环境和全新的设备设施
周边交通
歇浦路渡口位于浦东新区歇浦路1号，靠近昌邑路，周边的公共交通有蔡陆专线、993、85、455、971、浦东15路、799、新川专线、610、981、313等。
宁国路渡口
宁国路渡口全景
宁国路渡口自2017年1月21日停航，历经近一年的改造，现已正式恢复营运。新建后的宁国路渡口位于杨浦大桥下，紧邻杨浦区滨江步道和人行栈桥，规划中的永安栈房、大桥公园等重要景观节点也将陆续建成，具有良好的景观资源。
灯光璀璨的宁国路渡口
设计理念之新
宁国路渡口的改建融入了通透性这一设计理念，力争打造一座“意料之外，情理之中”的渡口建筑，为乘客营造优质的乘船体验和别致的景观体验，为杨浦滨江带增添亮色。
设计中选取富有诗意的伞·荷叶和亭子的设计意向，进行抽象演绎，整合采光天窗，形成完整连续的遮阳遮雨的屋盖，宛如起伏连绵的天花，延伸到江景，一改封闭单调的候船环境，极大提升候船体验。
多元融合之新
为了让人们更多的亲近和享受自然，轮渡站的设计中也尽可能的引入生态绿色的元素。四把钢结构伞单元进行变化成为虚透的钢索界面曹旺德，沿着这几把伞种植爬藤植物，随着时间的推移，这些伞将成为绿色的伞架，为人们提供遮阳休息空间。
渡口采用了单元化钢结构+预制薄壁轻钢功能单元的组合模式，形成简洁有力的建筑形象，同时局部又镶嵌了百年轮渡历史元素，既呼应了杨浦工业文脉，又传承了百年轮渡历史文脉。
钢结构渡口
渡口周边的工业元素相呼应
新建轮渡站的屋面与栈桥的桥身齐平，形成与栈桥融为一体的屋顶公共花园平台，在这里丘倩鸣，跑步散步的游客可以停留休息，欣赏宏伟的杨浦大桥，多彩的大桥公园和辽远的黄浦江，公共平台的开放，将显著丰富滨江公共休闲生活。
服务内涵之新
渡口设备设施、服务内容、便民措施等内容也进行了全面的提升。
新的检票系统
新的浮桥
新的码头
向公众开放的厕所
自动贩卖机和饮水处
宁国路渡口滨江贯通步道正在不断积攒人气，杨浦区也利用贯通步道的资源陆续开展一些展示活动，相信在不久将来这里会成为市民乘客欣赏滨江贯通成果的重要节点之一。
渡口周边交通
宁国路渡口位于杨浦区宁国南路10号，周边有轨道交通12号线、公交25路、155路、868路、842路等；对岸是浦东歇浦路渡口，靠近歇浦路浦东大道，大家也可以选择轮渡过江的方式到宁国路渡口。
来源：上海轮渡
编辑：黄骞文
你有摆渡船情节吗？上海轮渡公司说，2月1日起，三淞线、东嫩线将调整为空调航线，这意味着轮渡所有航线均为空调航线。日前蛮王柯南，两位轮渡新成员——“上海轮渡1号”和“上海轮渡2号”已经加入“豪华套餐”。伴随着滨江贯通，多个渡口也随之新建，快来看看现场图吧！
上海轮渡1号、上海轮渡2号到底有什么与众不同之处四季雅苑？
江上看陆：不是问题
与以往相比，上海轮渡1号和上海轮渡2号在船舱窗户的设计上有了很大的突破，都采用了大块玻璃窗的设计，金元萱增强了船体在视觉上的通透性，让乘客在船舶行驶过程中拥有更开阔的视野来一览两岸滨江公共空间的美景。
同时，在部分窗户上增开了小窗，确保船舶内空气的流通，使乘客拥有一个更舒适的客舱环境。
从新船上观看两岸日新月异的景色完全没问题噢！360°无死角的将沿江景色尽收眼底。
新式装备：保驾护航
新船的厉害之处可不止是窗户，还装备了许多新式的设备。客舱内，上下客舱都增加了新式的电子走字屏和多媒体设备，方便乘客获取航线周边交通信息和各类公益信息。
当班船员的信息也会通过显示屏向乘客展示，便于乘客对轮渡安全服务质量进行监督；下客舱地坪采用了新型的防滑处理，在雨雪天更加的安全。
新增走字屏
多媒体信息设备
经过处理的下客舱地板
新的屏幕显示船员信息
在船舶的心脏---动力系统方面，新船配备沃尔沃动力系统，动力更加强劲、运转更加稳定；在机舱、驾驶室等重要部位，不仅采用了门禁系统，避免乘客误入工作区域；同时还安装了高清监控系统，使船员对船舶所有动态了如指掌，在确保船舶安全航行的同时，更好的确保舱内乘客的安全。
劲道十足的动力系统大气舒适
上海轮渡1号、上海轮渡2号在船型上比之前的世博客渡船更加饱满，船体宽度较世博客渡船增加了近1米，使船身在遭遇浪涌时更加稳定，提升了安全性和舒适性。
船舱分为上下两层，上层设置了观光平台柯棣华，视野开阔；上客舱及上下楼梯选用实木地板铺设，整体搭配上更显大气。此外，大功率空调、全新的座椅等，将给乘客带来良好使用体验。
新船营运航线—其秦线
2017年9月1日完成改造的其秦线正式对乘客开放，此次上海轮渡1号、2号轮也选在其秦线投入运营。
其秦线营运信息
渡口地址
浦东：其昌栈渡口 东方路1号
浦西：秦皇岛路渡口 秦皇岛路1号
营运时间
浦东：其昌栈渡口 5：10-23：10
浦西：秦皇岛路渡口 5：00-23：00
三淞线、东嫩线承运对象
行人、自行车（含电瓶车）、助动车、摩托车
行人、自行车、助动车、摩托车的单程票价
行人票
自行车票
助动车票
摩托车票2.0元/人2.8元/辆3.0元/辆4.0元/辆
交通卡优惠
空调渡轮航线间实行交通卡换乘优惠，自第二次起过江享受每次优惠1.00元微型坦克，当日有效。
高龄老人
凡持有上海市尊老社会一条龙服务工作办公室印发的《上海市高龄老人优待证》的乘客，乘坐空调航线享受半价，票价1.00元。
取消月票
空调渡轮航线不再使用轮渡月票，自1958年开始的轮渡月票也将退出历史舞台。
新建渡口：歇浦路渡口、宁国路渡口歇浦路渡口
黄浦江东岸公共空间的起点位于浦东新区歇浦路的起点广场，而歇浦路渡口就紧邻着起点广场。
起点广场局部景观
历经7个月改建施工的歇浦路渡口，以靓丽、新颖的水平形态造型优雅地立于江边。
歇浦路渡口效果图
歇浦路渡口正面实景图不同于以往渡口的设计，新建的歇浦路渡口采用翘曲的直纹曲面屋顶创造了变化的光质，与江面光影共同波动，形成一道靓丽的渡口风景，实现了渡口景观、行人候渡和江景观赏一举三得。
歇浦路渡口实景图
与滨江公共空间的无缝衔接
通过建造更优质的复合路径系统，渡口贯通了漫步道和跑步道，连接起了轮渡交通空间与滨江开放空间。多功能的建筑和多样的使用者活动增加了事件发生和公众互动的可能性，为滨江绿地带来全新活力。
与渡口连接的廊桥、步道及亲水平台
搭配更高质量的服务
随着两岸公共空间的开放，轮渡渡口在造型和美观度不断提升的同时，在服务内容和服务质量上更是没有丝毫放松。
整洁的候船环境和全新的设备设施
周边交通
歇浦路渡口位于浦东新区歇浦路1号，靠近昌邑路，周边的公共交通有蔡陆专线、993、85、455、971、浦东15路、799、新川专线、610、981、313等。
宁国路渡口
宁国路渡口全景
宁国路渡口自2017年1月21日停航，历经近一年的改造，现已正式恢复营运。新建后的宁国路渡口位于杨浦大桥下，紧邻杨浦区滨江步道和人行栈桥，规划中的永安栈房、大桥公园等重要景观节点也将陆续建成，具有良好的景观资源。
灯光璀璨的宁国路渡口
设计理念之新
宁国路渡口的改建融入了通透性这一设计理念，力争打造一座“意料之外，情理之中”的渡口建筑，为乘客营造优质的乘船体验和别致的景观体验，为杨浦滨江带增添亮色。
设计中选取富有诗意的伞·荷叶和亭子的设计意向，进行抽象演绎，整合采光天窗，形成完整连续的遮阳遮雨的屋盖，宛如起伏连绵的天花，延伸到江景，一改封闭单调的候船环境，极大提升候船体验。
多元融合之新
为了让人们更多的亲近和享受自然，轮渡站的设计中也尽可能的引入生态绿色的元素。四把钢结构伞单元进行变化成为虚透的钢索界面曹旺德，沿着这几把伞种植爬藤植物，随着时间的推移，这些伞将成为绿色的伞架，为人们提供遮阳休息空间。
渡口采用了单元化钢结构+预制薄壁轻钢功能单元的组合模式，形成简洁有力的建筑形象，同时局部又镶嵌了百年轮渡历史元素，既呼应了杨浦工业文脉，又传承了百年轮渡历史文脉。
钢结构渡口
渡口周边的工业元素相呼应
新建轮渡站的屋面与栈桥的桥身齐平，形成与栈桥融为一体的屋顶公共花园平台，在这里丘倩鸣，跑步散步的游客可以停留休息，欣赏宏伟的杨浦大桥，多彩的大桥公园和辽远的黄浦江，公共平台的开放，将显著丰富滨江公共休闲生活。
服务内涵之新
渡口设备设施、服务内容、便民措施等内容也进行了全面的提升。
新的检票系统
新的浮桥
新的码头
向公众开放的厕所
自动贩卖机和饮水处
宁国路渡口滨江贯通步道正在不断积攒人气，杨浦区也利用贯通步道的资源陆续开展一些展示活动，相信在不久将来这里会成为市民乘客欣赏滨江贯通成果的重要节点之一。
渡口周边交通
宁国路渡口位于杨浦区宁国南路10号，周边有轨道交通12号线、公交25路、155路、868路、842路等；对岸是浦东歇浦路渡口，靠近歇浦路浦东大道，大家也可以选择轮渡过江的方式到宁国路渡口。
来源：上海轮渡
编辑：黄骞文