admin @ 07-24 07:47:16   全部文章   0/177

【措施分享】面对破损槽,退缩无出路电解四车间破损槽维护管理卓有成效-旗采云览

【措施分享】面对破损槽,退缩无出路电解四车间破损槽维护管理卓有成效-旗采云览


生产以安全为第一位,而“安全”二字读书佐酒,摆在电解人面前的“大山”则以破损槽为甚大舜号海难。“明理人”知道漏炉意味着什么,有数据标明:我们停槽一台,影响产量80余吨左右,大修费用在90万元上下,再加上原辅材消耗、人力工时等其他损失,“数百万白花花的银子就这么溜走了!”
结合公司要求即溶茶,在各级领导和技术人员的精心指导下,一季度,董翠婷电解四车间从管理入手,制定“严格管理、重责细分、有效控制”9字管理方针,细化18条技术措施,通过层层落实责任、时时严防死守、处处监督把控陈柏瑜,稀释了破损安全风险,小有成就:截至目前,20余台破损槽的平稳运行,相对于去年年底,最能代表破损程度的“铁含量指标”保持“稳中有降”的趋势扎巴依的春天,即铁含量“绝对值”控制在0.25%以下,同比则是“下降了10%以上。”
他们是怎么做到的呢?
“着”破损槽“颜色”
除了严格执行铝业分公司制度外,车间结合过往经验,创新制定“破损槽分类涂色”有形管理手段,其实也不是真正地给槽子涂颜色,而是在记录本中标明其严重程度,按等级从“红”、“黄”、“蓝”顺次排列,以“颜色等级”规范“点检巡视”、“技术判识”、“奖惩力度”等方面管理措施。这样一来,一线职工对破损槽的认识清晰明了,谈“破”辩“色”能力大大提升,班组长、一般员工下意识的会在日常工作中多关心,巡视巡查有了重点,工作布置也有了保障。
“点”责任人“将帅”
以前的破损槽管理实行全员管理北京四大凶宅,但问题也随着“全员”而来:出现事故时,“这不是我的错”成为了责任人推责的常见推辞。自去年起,电解四车间主任意识到了这一点,完善出台责任人制度——“红槽挂帅”、“黄槽用将”、“蓝槽点兵”,“帅”是指车间副主任或工作经验在20年以上的班组长;“将”指工程师或工作10年以上的骨干、“兵”则是体力好、责任心强的员工。由“将帅”任“红旗手”,辅以几个小兵,成立“槽维突击责任组”王也天,确保“重点工作有主帅、临时工作有助手”。当然,“点兵点将”之后,为提高员工积极性的奖励自然不会少,奖惩与工作效果挂钩,以铝业分公司破损槽奖惩办法为基准考评,当月考核、当月结算。
“防”破损于“黑白”
“看槽电解工负责当班预防漏槽阴极方钢、散热孔、炉底温度测量;电解班长负责当班预防漏槽现场管理;车间主任负责车间预防漏槽管理,定期组织评判”。电解四车间分解铝业分公司破损槽管理制度,将技术措施、要求细化到班、到人、到点,不论“红黄蓝”、不分“黑白天”,全方位保障破损槽管理无漏洞。同时,在某个小组、某台破损槽出现异常时爱卡巴,团队协作也是必不可少的,所有责任人一拥而上,及时处置、不留“遗憾”极品电脑。
一年又一年,破损槽就像悬于头顶的达摩利斯之剑,挥之不去!铝业分公司上下确已充分认识到这一点,电解四车间用行动表明,拔“行运超人粤语剑”虽难,迎难而上才是出路!事在人为!

返回顶部