【探营】风景“二楼”独好！乘新911路兜风竟有如此这般体验-上海交通
【探营】风景“二楼”独好！乘新911路兜风竟有如此这般体验-上海交通
在许多老上海人心中，
911路双层公交巴士
有着不可替代的位子。
作为淮海路上一道流动的城市风景，
大人小孩都喜欢坐在上面“兜风”。
去年年末，
911敞篷双层巴士“退休”了，
让不少人依依不舍。
不过短暂“分别”后，
今年农历新年期间，
它又华丽归来，重新“上岗”啦！
幸福来得太突然了有没有！
新车有哪些变化？沿线景点有哪些？今天，小交就来和大家说一说911路的“前世今生”吧~
“前世”篇：双层专线1路
从七宝到淮海路，一路繁华尽收眼底
小交在网上找到了911路“前世”的资料↓
曾几何时，从香港转来的英国造利莱双层巴士成为上海也是全中国最早的双层巴士，并于1993年开通线路双层专线一路，也就是如今911路的前身，路线从老西门到淮海路，终点是上海动物园。
那个时候，许多小朋友都是坐着这个车去动物园的，一路上看遍了淮海路的风景。
很有时代感↑
后来，为便于居民出行，911路被“请”进闵行万科城市花园，成为一条上海为数不多，真正“进社区”的公交线路，方便了许多七宝地区乘客的出行。侯阁亭
2008年1月，911路敞篷双层巴士亮相。因为顶层为敞篷设计，可以尽享观光乐趣，再加上线路途经淮海路、常熟路、武康路等上海繁华地段，因此广受市民游客喜爱，哪怕是冬天，上层的座位上也经常座无虚席。
然而，随着时间的流逝，敞篷双层巴士车日渐老旧，已到了“退休年龄”，且生产厂家也已关闭，更新维护相当困难。乘务员逐步关闭了通往上层的通道，直到今年元旦粉刷匠歌词，这批老敞篷车便集体“退休”了。
“今生”篇：升级版911路
没“敞篷”依然走“网红”观光路线
“暂时退休”一个多月后三线表怎么做，新911路双层巴士升级归来啦！
近日，小交趁着阳光明媚的好天气，来到了911路双层巴士起点站——老西门站宝儿康散，一睹新车风采↓
老西门站
倾城别恋停靠在起点站——老西门站的911路前门处造型像一条鲸鱼，张大着“嘴巴”，看上去较为神气，识别性也很强↑
据车队副队长谢鼎介绍，这次在911路新投用的双层巴士，整车长11.3米、宽2.55米、高4.14米蛇魔追魂阵，车身采用全承载金刚封闭环骨架结构，相比之前的“老双层”，车子重心要低，增强了驾驶员开车的舒适度。
当问及“为什么改成非敞篷车了”，谢鼎说其实是为了安全和舒适度考虑。过去，淮海路上的行道树树枝高度正好在巴士二层，很容易划到乘客。另外，夏天阳光直晒，冬天寒风刺骨，有的乘客大喊“吃不消”。下层的层高太低无法站直騳骉怎么读，也一直受诟病。
一楼↑
车上配有爱心座椅、灭火器↑
谢鼎告诉小交，这些问题，新车都进行了“优化”。其中，新巴士一层的空间高度有1.88米，再也不用下意识地低头防撞了。
楼梯也有所加宽，楼道两侧还有扶手↑
二楼↑
小交踏上楼梯来到了二楼。谢鼎介绍说，上层的地板与顶板设计高度为1.72米，考虑到安全，二层不允许乘客站立。整辆车的座位数约68个。
此外蓟县生活网，相比过去，新车车内还增添了超大玻璃，更方便观光，并且为了避免乘客产生压抑感，还选装了全景天窗今日升堂。
左短右长后视镜结合补盲镜，增强安全系数↑
按照以往驾车经验，双层车块头大，转弯时候容易出现视觉盲区。但这次在911路投用的双层客车，采用的是左短右长后视镜，又结合补盲镜和行车监控，有效提升了驾驶视野，也确保了司机驾驶安全。
乘务员引导乘客上车↑
从二楼看淮海路繁华地段↑
谢鼎告诉小交，目前共有10辆新911路投入运营。票价为2元，车辆间隔大约20分钟。工作日乘车的老人比较多，大多坐在一层。一到周末和节假日，大多数乘客都会选择坐在二层看街景。
这条线途经老西门、西藏南路淮海东路、淮海中路重庆南路、淮海中路思南路、淮海中路陕西南路、淮海中路常熟路、淮海中路乌鲁木齐中路、淮海中路高安路、淮海中路武康路等9个站点，覆盖了淮海路上最繁华路段。不少家长特意带着孩子乘这辆车进行“观光游”。
小交也乘上了911路来一次“说走就走”的旅行。
淮海中路重庆南路站
复兴公园
小交在这站下车后，步行约10分钟，来到了复兴公园。据说，这座公园是上海唯一一座保留法国古典式风格的园林，也是近代上海中西园林文化交融的杰作。2002年被评为上海市四星级公园。
淮海中路陕西南路站
在这一站下车后，小交看到了不少造型别致的建筑，大饱眼福~
国泰电影院
国泰电影院坐落在淮海中路陕西南路站附近。它建于1930年，由鸿达洋行设计，外墙采用紫酱红的泰山砖，白色嵌缝，属典型的装饰艺术派风格。1994年被上海市人民政府命名为优秀历史建筑。
马勒别墅
马勒别墅是英籍犹太人马勒委托当时著名的华盖建筑事务所设计建造的私人花园别墅，历时9年，于1936年竣工。主建筑为那维亚式挪威风格建筑高桥美玲，宛如童话世界里的城堡。
1949年后，马勒别墅成为共青团上海团市委办公场所，1989年，被列为上海市第一批优秀近代建筑、市级文物保护单位。
东正教圣母大堂
圣母大堂为典型的俄罗斯正教堂风格的建筑，在蓝天白云下显得格外壮丽，时常吸引不少美术学校的学生和绘画爱好者来此写生。
淮海中路常熟路站
张元济故居
下车后，步行约5分钟，就能看到张元济故居。
1939年至1959年，现代出版家、出版界元老张元济在这里居住了20年，度过了事业上的极盛时期。该园原为英籍犹太人沙发所建私园，西洋格式布局。
淮海中路高安路站
上海图书馆
高安路站下来朝东走，步行约2分钟，就到上海图书馆了。喜爱读书的筒子们对这里肯定不陌生！
巴金故居
高安路站下车后，步行约5分钟抵达巴金故居。
巴金曾在这幢花园洋房里创作了《随想录》、《团圆》、《创作回忆录》、《往事与随想》等众多散文、小说和译作。
淮海中路武康路站
武康大楼
抵达终点站——淮海中路武康路站后，小交看到了上海地标之一的武康大楼。它是上海第一座外廊式公寓大楼，始建于1924年，由万国储蓄会出资兴建，由旅居上海的著名建筑设计师邬达克设计。1994年，武康大楼入选第二批上海市优秀历史建筑。
宋庆龄故居
终点站淮海中路武康路站距离宋庆龄故居不远，步行仅3分钟就可抵达。
宋庆龄故居是一幢红瓦白墙的小洋房。据说，这幢房子原是一个德国人的私人别墅，从1948年到1963年，宋庆龄在这里工作、生活达15年之久。
可惜目前故居正处于闭馆维修中，无法参观哦~
小交
对于许多老上海人而言，911路已不仅是代步的交通工具，更是一代代人的情怀和记忆。无论是敞篷还是全封闭，无论是双层车还是常规车，我们都能坐着911路，看平日里坐地铁看不到、看不完的风景。
相关链接：
明天起九皇妃，本市唯一一条双层公交线华丽归来！非敞篷，仍可“二楼”看风景
摄影：王雨青；部分图片：网络
部分来源：上海闵行、新民晚报
编辑：张灵芝
上海市交通委宣教中心
在许多老上海人心中，
911路双层公交巴士
有着不可替代的位子。
作为淮海路上一道流动的城市风景，
大人小孩都喜欢坐在上面“兜风”。
去年年末，
911敞篷双层巴士“退休”了，
让不少人依依不舍。
不过短暂“分别”后，
今年农历新年期间，
它又华丽归来，重新“上岗”啦！
幸福来得太突然了有没有！
新车有哪些变化？沿线景点有哪些？今天，小交就来和大家说一说911路的“前世今生”吧~
“前世”篇：双层专线1路
从七宝到淮海路，一路繁华尽收眼底
小交在网上找到了911路“前世”的资料↓
曾几何时，从香港转来的英国造利莱双层巴士成为上海也是全中国最早的双层巴士，并于1993年开通线路双层专线一路，也就是如今911路的前身，路线从老西门到淮海路，终点是上海动物园。
那个时候，许多小朋友都是坐着这个车去动物园的，一路上看遍了淮海路的风景。
很有时代感↑
后来，为便于居民出行，911路被“请”进闵行万科城市花园，成为一条上海为数不多，真正“进社区”的公交线路，方便了许多七宝地区乘客的出行。侯阁亭
2008年1月，911路敞篷双层巴士亮相。因为顶层为敞篷设计，可以尽享观光乐趣，再加上线路途经淮海路、常熟路、武康路等上海繁华地段，因此广受市民游客喜爱，哪怕是冬天，上层的座位上也经常座无虚席。
然而，随着时间的流逝，敞篷双层巴士车日渐老旧，已到了“退休年龄”，且生产厂家也已关闭，更新维护相当困难。乘务员逐步关闭了通往上层的通道，直到今年元旦粉刷匠歌词，这批老敞篷车便集体“退休”了。
“今生”篇：升级版911路
没“敞篷”依然走“网红”观光路线
“暂时退休”一个多月后三线表怎么做，新911路双层巴士升级归来啦！
近日，小交趁着阳光明媚的好天气，来到了911路双层巴士起点站——老西门站宝儿康散，一睹新车风采↓
老西门站
倾城别恋停靠在起点站——老西门站的911路前门处造型像一条鲸鱼，张大着“嘴巴”，看上去较为神气，识别性也很强↑
据车队副队长谢鼎介绍，这次在911路新投用的双层巴士，整车长11.3米、宽2.55米、高4.14米蛇魔追魂阵，车身采用全承载金刚封闭环骨架结构，相比之前的“老双层”，车子重心要低，增强了驾驶员开车的舒适度。
当问及“为什么改成非敞篷车了”，谢鼎说其实是为了安全和舒适度考虑。过去，淮海路上的行道树树枝高度正好在巴士二层，很容易划到乘客。另外，夏天阳光直晒，冬天寒风刺骨，有的乘客大喊“吃不消”。下层的层高太低无法站直騳骉怎么读，也一直受诟病。
一楼↑
车上配有爱心座椅、灭火器↑
谢鼎告诉小交，这些问题，新车都进行了“优化”。其中，新巴士一层的空间高度有1.88米，再也不用下意识地低头防撞了。
楼梯也有所加宽，楼道两侧还有扶手↑
二楼↑
小交踏上楼梯来到了二楼。谢鼎介绍说，上层的地板与顶板设计高度为1.72米，考虑到安全，二层不允许乘客站立。整辆车的座位数约68个。
此外蓟县生活网，相比过去，新车车内还增添了超大玻璃，更方便观光，并且为了避免乘客产生压抑感，还选装了全景天窗今日升堂。
左短右长后视镜结合补盲镜，增强安全系数↑
按照以往驾车经验，双层车块头大，转弯时候容易出现视觉盲区。但这次在911路投用的双层客车，采用的是左短右长后视镜，又结合补盲镜和行车监控，有效提升了驾驶视野，也确保了司机驾驶安全。
乘务员引导乘客上车↑
从二楼看淮海路繁华地段↑
谢鼎告诉小交，目前共有10辆新911路投入运营。票价为2元，车辆间隔大约20分钟。工作日乘车的老人比较多，大多坐在一层。一到周末和节假日，大多数乘客都会选择坐在二层看街景。
这条线途经老西门、西藏南路淮海东路、淮海中路重庆南路、淮海中路思南路、淮海中路陕西南路、淮海中路常熟路、淮海中路乌鲁木齐中路、淮海中路高安路、淮海中路武康路等9个站点，覆盖了淮海路上最繁华路段。不少家长特意带着孩子乘这辆车进行“观光游”。
小交也乘上了911路来一次“说走就走”的旅行。
淮海中路重庆南路站
复兴公园
小交在这站下车后，步行约10分钟，来到了复兴公园。据说，这座公园是上海唯一一座保留法国古典式风格的园林，也是近代上海中西园林文化交融的杰作。2002年被评为上海市四星级公园。
淮海中路陕西南路站
在这一站下车后，小交看到了不少造型别致的建筑，大饱眼福~
国泰电影院
国泰电影院坐落在淮海中路陕西南路站附近。它建于1930年，由鸿达洋行设计，外墙采用紫酱红的泰山砖，白色嵌缝，属典型的装饰艺术派风格。1994年被上海市人民政府命名为优秀历史建筑。
马勒别墅
马勒别墅是英籍犹太人马勒委托当时著名的华盖建筑事务所设计建造的私人花园别墅，历时9年，于1936年竣工。主建筑为那维亚式挪威风格建筑高桥美玲，宛如童话世界里的城堡。
1949年后，马勒别墅成为共青团上海团市委办公场所，1989年，被列为上海市第一批优秀近代建筑、市级文物保护单位。
东正教圣母大堂
圣母大堂为典型的俄罗斯正教堂风格的建筑，在蓝天白云下显得格外壮丽，时常吸引不少美术学校的学生和绘画爱好者来此写生。
淮海中路常熟路站
张元济故居
下车后，步行约5分钟，就能看到张元济故居。
1939年至1959年，现代出版家、出版界元老张元济在这里居住了20年，度过了事业上的极盛时期。该园原为英籍犹太人沙发所建私园，西洋格式布局。
淮海中路高安路站
上海图书馆
高安路站下来朝东走，步行约2分钟，就到上海图书馆了。喜爱读书的筒子们对这里肯定不陌生！
巴金故居
高安路站下车后，步行约5分钟抵达巴金故居。
巴金曾在这幢花园洋房里创作了《随想录》、《团圆》、《创作回忆录》、《往事与随想》等众多散文、小说和译作。
淮海中路武康路站
武康大楼
抵达终点站——淮海中路武康路站后，小交看到了上海地标之一的武康大楼。它是上海第一座外廊式公寓大楼，始建于1924年，由万国储蓄会出资兴建，由旅居上海的著名建筑设计师邬达克设计。1994年，武康大楼入选第二批上海市优秀历史建筑。
宋庆龄故居
终点站淮海中路武康路站距离宋庆龄故居不远，步行仅3分钟就可抵达。
宋庆龄故居是一幢红瓦白墙的小洋房。据说，这幢房子原是一个德国人的私人别墅，从1948年到1963年，宋庆龄在这里工作、生活达15年之久。
可惜目前故居正处于闭馆维修中，无法参观哦~
小交
对于许多老上海人而言，911路已不仅是代步的交通工具，更是一代代人的情怀和记忆。无论是敞篷还是全封闭，无论是双层车还是常规车，我们都能坐着911路，看平日里坐地铁看不到、看不完的风景。
相关链接：
明天起九皇妃，本市唯一一条双层公交线华丽归来！非敞篷，仍可“二楼”看风景
摄影：王雨青；部分图片：网络
部分来源：上海闵行、新民晚报
编辑：张灵芝
上海市交通委宣教中心