【探秘】赤坎老街的古码头-湛江政府网
【探秘】赤坎老街的古码头-湛江政府网
古渡口，青石砌的踏跺式台阶保存得很好。
百年古商埠，渡头遗址在，居民聚居处，每天踏石阶。这种奇特的情景，不是电影的镜头，而是现实生活所见。赤坎区中部大通街，这条总长650多米的老街，共有古码头遗址10处，个别旧址，清代石砌踏跺式渡头台阶，保存得很好，青石裸露，踩痕可辨。
一个多月来，几位文友相约，多次踏访古码头，寻找蛛丝马迹，感悟沧海桑田。
10座码头今何在
我在赤坎居住有20多年了。以前每次路过民主路，台阶式的古渡头，总是吸引着我，让我浮想联翩，穿越时空。
近日偶尔看到“大通街十座古码头”的称谓，且有图示，这一下子吸引了我。
十座古码头都在一条街，何不实地探访,用脚步一一度量?
1号至4号码头，在今大通街北段。南起大通街与平安街交叉处，北至晨光小学。这段长180米的街道，原叫“古老渡街”， 因有明、清时期古老渡口而得名,是“赤坎区最古老的街道”。
1号码头已无痕迹，10多年前，晨光小学校门扩建，码头的旧址拆除了。
2号码头上端是大通街与永安街交汇处。斜坡呈丁字型，出口处是民主路146号。该码头有2个斜坡，总长63.4米，其中长坡39.5米。长斜坡的台阶，已被水泥覆盖，看不到了。宽度：出口处3.6米无极神尊，斜坡处3.2米。与丁字出口处相对，另有一短斜坡，长约10米，有23级青石台阶。
3号码头，新近出版的旅游地图说“已找不到”，“也许是现在公厕对面的已封实的巷道”。
4号码头，平安街与大通街交汇处，出口处正对大众路，下端北侧是广州湾商会大楼。宽度：低处3.65米，中间3.47米，高处2.54米，斜坡长50.2米。台阶三段，共有27级。
大通街的另一段，从平安街往南海啸大白鲨，一直到南兴街，这段长480的古街，有码头遗址6处。
5号码头在染房街16号与18号之间，低端有一口井，出口处正对民主路91号后门。两段台阶共36级。斜坡长33.9米，码头的宽度自下向上逐渐收窄，下端3米，转弯处1.58米，上端接大通街处只有1.38米。
6号码头在染房街，出口处正对大同路。斜坡长63米，宽度自下而上收窄：下端3.16米，中端2.7米，上端只有1.7米——一个更楼的门。台阶有五段，共44级。
7号码头在东兴街，出口处是民主路55号，正对幸福路。码头的下端与上端转了个弯，呈＜型，故斜坡较长，87.37米。有两段台阶，共44级。码头的下端有一古井，因在路中间，影响出入，多年前已填封，但还可看到痕迹。宽度：高处2.85米，中间2.97米，下端4.6米。
8号码头在水仙街，出口处民主路15号，上端经南兴路接上大通街，斜坡长51.5米，宽度比较均匀：均2.35米。这个码头的斜坡与其他码头不同，在台阶的两旁，而不是在台阶的中间。四段台阶，共有25级。8号码头有一个水仙庙，庙前有2口水井，几百年来，沿用至今。水仙庙旁，有“联合书局”旧址。
9号码头在南兴街，出口处中山二路62号。斜坡长39.7米，两段台阶共13级，宽度自下而上收窄：下端4.9米，中端2.95米，上端（与水仙街相交处）2.25米。
10号码头在大通街南端雪蛟，经100余米的井街再到泥水街就是。出口处是中山二路82号。该码头坡度平缓，没有台阶，从泥水街到井街这段，坡长44.4米，其中还保留着青石铺砌的路面17.7米。出口处有一口井，已封闭。
逐一踏访的古码头，高程相差不远，在13米左右，高差在五六米之间。我们看到的古码头遗址，许多都做了维修，原有台阶用水泥灰砂混成的“砼”覆盖。台阶的中间，加了一条斜坡，方便电动车、自行车行进。
5号码头保留有清代石砌踏跺式台阶，十分清晰。8号码头斜坡的中间，也可见到青石与红砖砌的台阶。2号码头与出口相对的较短的那个斜坡，这处的23级台阶，都是青石砌成。
每天都经码头过
从现场踏访情况得来，大通街的这几个古码头遗址，各具特色。
——坡度最长的码头（7号码头）。经测量，几个古码头，斜坡的长度在30多米至80多米，5号码头斜坡最短，只有33.9米，因为下端并不直通民主路。7号码头比较特别，在大通街15号处伸出的中兴街，向东延伸，先南后北，再转下民主路55号。这么一转，台阶多了张馨艺，有44级；斜坡也长了，达87.37米，是斜坡最长的一个码头。
——最写意的码头（8号码头）。8号码头有古井古庙，这里的水仙庙有人说是宋代始建，可经过几次重建，旧痕难寻，文物丢失，缺少佐证。古井2口，据考证，开挖年代超300年，泉水清澈，使用至今。码头下方的“联合书局”，1939年由胡静澜先生开设，是当时赤坎最大的私人书店。抗战时期，是国内众多文人名人经广州湾逃往别处的重要联络点。
古井古庙施丹兰，联合书局，人文汇聚，人气最旺。还有清晰的踏跺式石砌台阶。8号码头值得细细观赏。
——通道最直的码头（4号码头）。4号码头在大通街北段，平安街横穿而过，通道笔直，台阶三段，共有27级浦江人才网。出口处南侧是双清庵，北侧（民主路105号），是广州湾商会大楼。
平安街横跨大通街，一直向西，接上中兴街，再接921路。
——疑团遍布的码头（5号码头）。这是踏跺式石砌台阶保存得最好的古码头，台阶几乎是原貌。这个码头，斜坡角度最陡，达10.2度，几个码头中倾斜度惟一超10度。码头通道两旁，砖墙高耸，风化严重，墙表脱落，色彩斑驳。在这里拍摄旗袍美女，婚纱靓照，古老与新潮，传统与时尚，互相碰撞，反差强烈，不失为最佳景点。
这个码头，也有疑团有待解开。疑团一，通道为什么只有半截路，不像其他码头那样，直通民主路。疑团二，码头下端有古井，位居通道中间，是否影响货物搬运。疑团三，码头下端的的木门，历经百年风霜，居然还保留得那么好。
——赤坎区最古老街道的码头（2号码头）。2号码头遗址，见证着历史的沧桑。长的斜坡水泥覆盖了，早已不见石砌踏跺式渡头台阶。另一斜坡段，有23级台阶，青石裸露，玄武岩纹路清晰，十分醒目，但分不清是原来的渡头遗址，还是后人修建的。
经这个码头进入大通街，古街的痕迹可见。最窄处只有2.3米。与东方街交会处，有闽浙会馆的旧址，也有法占时期的水泥灯柱。
——“米行街”可是“专业码头”（9号码头）？9号码头位于南兴街东南向的末端，这条街也叫“米行街”。30多米的米行街，现在已不见米店，有木材加工作坊。这处地势平缓，接近闹市，设成米街，与建筑材料等大宗货物，相隔开来，更方便街坊。从这点似可窥见当年贸易盛况，码头较多，傍岸分布，交易繁忙，货物上落的码头，已有分工。
——出海处宽敞的码头（10号码头）。10号码头吃水较浅，一般停泊小吨位的商船。该码头下宽7.8米，地势平缓，高差约2米。与中山路最接近。
每个码头各其特点，细心探秘，耐人寻味。往昔的辉煌，如今的静寂，未来的归宿，似在默默诉说。
码头边，渡头旁，每天都经身旁过，练就一身硬功夫。生活在码头附近的街坊，在外人看来，或许认为是一种累赘，街坊说不。每天出入途经码头，早已习以为常。何惧坡陡路斜，骑车如履平地。搭人下坡，载物上坡，动作娴熟，有如杂技，让游客看得目瞪口呆，大呼惊险。
一方水土养育一方人，一爿环境练就一身功夫。每天不经码头上下几回，没有那种高低起伏的感觉，反倒觉得生活过于平淡。有的市民，绕道本来有平路可行，可更喜欢斜坡上下潇洒走一回。七八十岁老婆婆、老爷爷，码头走多了，好像练就一身轻功似的，令人惊叹。
生活在这里的街坊，与古渡口融为一体，在平凡中书写着传奇。
旧址何时见天日
3号码头的旧址真的找不到？非也非也。
经过连日探访，询问街坊，终于找到了。可3号码头上下两端均封闭。下端接民主路的117号与119号之间， 119号现在是得旺家具店。上端是大通街92号私宅北侧，有一小屋子，铁将军把门。码头的下面的出口，墙壁堵死了。
据街坊说，这个码头有点儿特别，俗称“鬼巷”。在法占时期，曾用来关押犯人，有的在这里死了。通道狭窄，两旁旧屋破残，清洁卫生也不到位。
我们踏访古街老巷，在测量古井时，偶遇中山街道办陈书记。陈书记看到了湛江日报等媒体关于赤坎老街古井的相关报道，与我们聊开来。我们顺便提出了实地踏访3号码头的要求，陈书记答应帮忙。
经过多方周折，铁屋子的门锁打开了。我们得以进去，探看3号码头。这个古码头确实特别，中间有一个转弯。先有15级的台阶，从小屋子后门到转弯处，坡长21.2米，从这段再到民主路出口，约20米，两段加起来，总长41米多。宽度：高处1.5米，中间2.0米，出口处2.5米。
转弯处较宽阔，戴帆北侧的高墙旁有一废弃的防空洞。据街坊说，这个防空洞修建于上世纪70年代初。测量得知，洞门高1.3米，直径2.1米。洞门后面有台阶4级，长4.55米。
我们得到得旺家具店邓老板的配合和支持，从家具店的南墙进入了3号码头旧址的下一段。这里搭建了两个铁皮棚子，成了家具店的临时仓库和伙房。
邓老板说，3号码头在民主路的出口，是2007年搞“样板街”时封闭起来的。上端大通街的出口的小屋子，经了解，是1996年下半年修建的，原为平安居委会办公用，也废弃多年了。
3号码头旧址通道，水管渗漏兽婚，垃圾成堆，肮脏潮湿，蚊子飞鸣，枯枝挡道……踩踏在积满垃圾的通道上，沙沙作响。
几经周折，发现了这块蒙上厚尘的璞玉擒敌拳视频，真让人高兴！这可是半个多月来，多次踏访和求证的结果。
10座古码头，1号拆迁了，成了晨光小学的校门。8座逐一找到了。惟独这3号码头欠缺，连新近出版的“百年湛江”手绘地图，都说“已找不到”。这个发现，解开了3号码头之谜，10座古码头旧址都有了，怎不令人欣喜若狂！
古码头是赤坎百年商埠的见证，有许多历史人文的沉积，是一笔宝贵的旅游资源。拆除封闭，开放通道，整饬成新的景点，让市民和游人观赏，是时候了。
我们与街坊交谈了解到，要恢复这个古码头，需要做三件事。一是拆除阻碍物，恢复码头通道。二是整理码头通道，铲除杂物，适当维修，恢复步行台阶。三是对码头两旁的旧屋进行维修，防止碎砖块下落，砸着行人。
“大通街十座古码头”，是赤坎古街老巷的重要见证，是研究湛江历史的实物参考，是开发人文旅游的重要载体，十座古码头是一个整体，不可漏缺。可目前只能看到8座古码头，令人遗憾！
我们期望：1号码头遗址，竖立标志；3号码头旧址不再沉睡，早日修复，恢复原貌。进一步擦亮“大通街十座古码头”的品牌，焕发光彩，造福民生。
陈祥胜
古渡口，青石砌的踏跺式台阶保存得很好。
百年古商埠，渡头遗址在，居民聚居处，每天踏石阶。这种奇特的情景，不是电影的镜头，而是现实生活所见。赤坎区中部大通街，这条总长650多米的老街，共有古码头遗址10处，个别旧址，清代石砌踏跺式渡头台阶，保存得很好，青石裸露，踩痕可辨。
一个多月来，几位文友相约，多次踏访古码头，寻找蛛丝马迹，感悟沧海桑田。
10座码头今何在
我在赤坎居住有20多年了。以前每次路过民主路，台阶式的古渡头，总是吸引着我，让我浮想联翩，穿越时空。
近日偶尔看到“大通街十座古码头”的称谓，且有图示，这一下子吸引了我。
十座古码头都在一条街，何不实地探访,用脚步一一度量?
1号至4号码头，在今大通街北段。南起大通街与平安街交叉处，北至晨光小学。这段长180米的街道，原叫“古老渡街”， 因有明、清时期古老渡口而得名,是“赤坎区最古老的街道”。
1号码头已无痕迹，10多年前，晨光小学校门扩建，码头的旧址拆除了。
2号码头上端是大通街与永安街交汇处。斜坡呈丁字型，出口处是民主路146号。该码头有2个斜坡，总长63.4米，其中长坡39.5米。长斜坡的台阶，已被水泥覆盖，看不到了。宽度：出口处3.6米无极神尊，斜坡处3.2米。与丁字出口处相对，另有一短斜坡，长约10米，有23级青石台阶。
3号码头，新近出版的旅游地图说“已找不到”，“也许是现在公厕对面的已封实的巷道”。
4号码头，平安街与大通街交汇处，出口处正对大众路，下端北侧是广州湾商会大楼。宽度：低处3.65米，中间3.47米，高处2.54米，斜坡长50.2米。台阶三段，共有27级。
大通街的另一段，从平安街往南海啸大白鲨，一直到南兴街，这段长480的古街，有码头遗址6处。
5号码头在染房街16号与18号之间，低端有一口井，出口处正对民主路91号后门。两段台阶共36级。斜坡长33.9米，码头的宽度自下向上逐渐收窄，下端3米，转弯处1.58米，上端接大通街处只有1.38米。
6号码头在染房街，出口处正对大同路。斜坡长63米，宽度自下而上收窄：下端3.16米，中端2.7米，上端只有1.7米——一个更楼的门。台阶有五段，共44级。
7号码头在东兴街，出口处是民主路55号，正对幸福路。码头的下端与上端转了个弯，呈＜型，故斜坡较长，87.37米。有两段台阶，共44级。码头的下端有一古井，因在路中间，影响出入，多年前已填封，但还可看到痕迹。宽度：高处2.85米，中间2.97米，下端4.6米。
8号码头在水仙街，出口处民主路15号，上端经南兴路接上大通街，斜坡长51.5米，宽度比较均匀：均2.35米。这个码头的斜坡与其他码头不同，在台阶的两旁，而不是在台阶的中间。四段台阶，共有25级。8号码头有一个水仙庙，庙前有2口水井，几百年来，沿用至今。水仙庙旁，有“联合书局”旧址。
9号码头在南兴街，出口处中山二路62号。斜坡长39.7米，两段台阶共13级，宽度自下而上收窄：下端4.9米，中端2.95米，上端（与水仙街相交处）2.25米。
10号码头在大通街南端雪蛟，经100余米的井街再到泥水街就是。出口处是中山二路82号。该码头坡度平缓，没有台阶，从泥水街到井街这段，坡长44.4米，其中还保留着青石铺砌的路面17.7米。出口处有一口井，已封闭。
逐一踏访的古码头，高程相差不远，在13米左右，高差在五六米之间。我们看到的古码头遗址，许多都做了维修，原有台阶用水泥灰砂混成的“砼”覆盖。台阶的中间，加了一条斜坡，方便电动车、自行车行进。
5号码头保留有清代石砌踏跺式台阶，十分清晰。8号码头斜坡的中间，也可见到青石与红砖砌的台阶。2号码头与出口相对的较短的那个斜坡，这处的23级台阶，都是青石砌成。
每天都经码头过
从现场踏访情况得来，大通街的这几个古码头遗址，各具特色。
——坡度最长的码头（7号码头）。经测量，几个古码头，斜坡的长度在30多米至80多米，5号码头斜坡最短，只有33.9米，因为下端并不直通民主路。7号码头比较特别，在大通街15号处伸出的中兴街，向东延伸，先南后北，再转下民主路55号。这么一转，台阶多了张馨艺，有44级；斜坡也长了，达87.37米，是斜坡最长的一个码头。
——最写意的码头（8号码头）。8号码头有古井古庙，这里的水仙庙有人说是宋代始建，可经过几次重建，旧痕难寻，文物丢失，缺少佐证。古井2口，据考证，开挖年代超300年，泉水清澈，使用至今。码头下方的“联合书局”，1939年由胡静澜先生开设，是当时赤坎最大的私人书店。抗战时期，是国内众多文人名人经广州湾逃往别处的重要联络点。
古井古庙施丹兰，联合书局，人文汇聚，人气最旺。还有清晰的踏跺式石砌台阶。8号码头值得细细观赏。
——通道最直的码头（4号码头）。4号码头在大通街北段，平安街横穿而过，通道笔直，台阶三段，共有27级浦江人才网。出口处南侧是双清庵，北侧（民主路105号），是广州湾商会大楼。
平安街横跨大通街，一直向西，接上中兴街，再接921路。
——疑团遍布的码头（5号码头）。这是踏跺式石砌台阶保存得最好的古码头，台阶几乎是原貌。这个码头，斜坡角度最陡，达10.2度，几个码头中倾斜度惟一超10度。码头通道两旁，砖墙高耸，风化严重，墙表脱落，色彩斑驳。在这里拍摄旗袍美女，婚纱靓照，古老与新潮，传统与时尚，互相碰撞，反差强烈，不失为最佳景点。
这个码头，也有疑团有待解开。疑团一，通道为什么只有半截路，不像其他码头那样，直通民主路。疑团二，码头下端有古井，位居通道中间，是否影响货物搬运。疑团三，码头下端的的木门，历经百年风霜，居然还保留得那么好。
——赤坎区最古老街道的码头（2号码头）。2号码头遗址，见证着历史的沧桑。长的斜坡水泥覆盖了，早已不见石砌踏跺式渡头台阶。另一斜坡段，有23级台阶，青石裸露，玄武岩纹路清晰，十分醒目，但分不清是原来的渡头遗址，还是后人修建的。
经这个码头进入大通街，古街的痕迹可见。最窄处只有2.3米。与东方街交会处，有闽浙会馆的旧址，也有法占时期的水泥灯柱。
——“米行街”可是“专业码头”（9号码头）？9号码头位于南兴街东南向的末端，这条街也叫“米行街”。30多米的米行街，现在已不见米店，有木材加工作坊。这处地势平缓，接近闹市，设成米街，与建筑材料等大宗货物，相隔开来，更方便街坊。从这点似可窥见当年贸易盛况，码头较多，傍岸分布，交易繁忙，货物上落的码头，已有分工。
——出海处宽敞的码头（10号码头）。10号码头吃水较浅，一般停泊小吨位的商船。该码头下宽7.8米，地势平缓，高差约2米。与中山路最接近。
每个码头各其特点，细心探秘，耐人寻味。往昔的辉煌，如今的静寂，未来的归宿，似在默默诉说。
码头边，渡头旁，每天都经身旁过，练就一身硬功夫。生活在码头附近的街坊，在外人看来，或许认为是一种累赘，街坊说不。每天出入途经码头，早已习以为常。何惧坡陡路斜，骑车如履平地。搭人下坡，载物上坡，动作娴熟，有如杂技，让游客看得目瞪口呆，大呼惊险。
一方水土养育一方人，一爿环境练就一身功夫。每天不经码头上下几回，没有那种高低起伏的感觉，反倒觉得生活过于平淡。有的市民，绕道本来有平路可行，可更喜欢斜坡上下潇洒走一回。七八十岁老婆婆、老爷爷，码头走多了，好像练就一身轻功似的，令人惊叹。
生活在这里的街坊，与古渡口融为一体，在平凡中书写着传奇。
旧址何时见天日
3号码头的旧址真的找不到？非也非也。
经过连日探访，询问街坊，终于找到了。可3号码头上下两端均封闭。下端接民主路的117号与119号之间， 119号现在是得旺家具店。上端是大通街92号私宅北侧，有一小屋子，铁将军把门。码头的下面的出口，墙壁堵死了。
据街坊说，这个码头有点儿特别，俗称“鬼巷”。在法占时期，曾用来关押犯人，有的在这里死了。通道狭窄，两旁旧屋破残，清洁卫生也不到位。
我们踏访古街老巷，在测量古井时，偶遇中山街道办陈书记。陈书记看到了湛江日报等媒体关于赤坎老街古井的相关报道，与我们聊开来。我们顺便提出了实地踏访3号码头的要求，陈书记答应帮忙。
经过多方周折，铁屋子的门锁打开了。我们得以进去，探看3号码头。这个古码头确实特别，中间有一个转弯。先有15级的台阶，从小屋子后门到转弯处，坡长21.2米，从这段再到民主路出口，约20米，两段加起来，总长41米多。宽度：高处1.5米，中间2.0米，出口处2.5米。
转弯处较宽阔，戴帆北侧的高墙旁有一废弃的防空洞。据街坊说，这个防空洞修建于上世纪70年代初。测量得知，洞门高1.3米，直径2.1米。洞门后面有台阶4级，长4.55米。
我们得到得旺家具店邓老板的配合和支持，从家具店的南墙进入了3号码头旧址的下一段。这里搭建了两个铁皮棚子，成了家具店的临时仓库和伙房。
邓老板说，3号码头在民主路的出口，是2007年搞“样板街”时封闭起来的。上端大通街的出口的小屋子，经了解，是1996年下半年修建的，原为平安居委会办公用，也废弃多年了。
3号码头旧址通道，水管渗漏兽婚，垃圾成堆，肮脏潮湿，蚊子飞鸣，枯枝挡道……踩踏在积满垃圾的通道上，沙沙作响。
几经周折，发现了这块蒙上厚尘的璞玉擒敌拳视频，真让人高兴！这可是半个多月来，多次踏访和求证的结果。
10座古码头，1号拆迁了，成了晨光小学的校门。8座逐一找到了。惟独这3号码头欠缺，连新近出版的“百年湛江”手绘地图，都说“已找不到”。这个发现，解开了3号码头之谜，10座古码头旧址都有了，怎不令人欣喜若狂！
古码头是赤坎百年商埠的见证，有许多历史人文的沉积，是一笔宝贵的旅游资源。拆除封闭，开放通道，整饬成新的景点，让市民和游人观赏，是时候了。
我们与街坊交谈了解到，要恢复这个古码头，需要做三件事。一是拆除阻碍物，恢复码头通道。二是整理码头通道，铲除杂物，适当维修，恢复步行台阶。三是对码头两旁的旧屋进行维修，防止碎砖块下落，砸着行人。
“大通街十座古码头”，是赤坎古街老巷的重要见证，是研究湛江历史的实物参考，是开发人文旅游的重要载体，十座古码头是一个整体，不可漏缺。可目前只能看到8座古码头，令人遗憾！
我们期望：1号码头遗址，竖立标志；3号码头旧址不再沉睡，早日修复，恢复原貌。进一步擦亮“大通街十座古码头”的品牌，焕发光彩，造福民生。
陈祥胜